Competency Based Instrument Rating – CB-IR
Competency Based Instrument Rating
CB-IR
Devenez pilote d'avion !
Le CB-IR (Competency-Based Instrument Rating) est une voie modulaire permettant d’obtenir la qualification de vol aux instruments (IR) de manière plus flexible et personnalisée, en tenant compte de l’expérience IFR déjà acquise par le pilote (FAA, OACI, simulateur, IFR en conditions simulées…).
Il s’agit d’une formation idéale pour :
Les pilotes privés souhaitant voler en IFR,
Les pilotes déjà titulaires d’une expérience IFR à l’étranger,
Les pilotes FAA/ICAO désirant une conversion partielle,
Ou ceux qui veulent progresser vers le CPL(A) ou des activités professionnelles.
Le CB-IR débouche sur un IR EASA complet, aux mêmes privilèges qu’un IR “classique”.
Objectifs
- Développer les compétences IFR essentielles selon les standards EASA.
- Former le pilote à la navigation IFR complète (SID, STAR, airways, approches).
- Renforcer les compétences pratiques déjà acquises en vol aux instruments.
- Obtenir la qualification IR via un programme personnalisé et optimisé.
Privilèges du CB-IR
- Voler en IFR en tant que commandant de bord sur avion monomoteur (IR-SE).
- Entrer dans l’espace aérien IFR européen.
- Réaliser des approches IFR (ILS, LPV, VOR, NDB, RNP).
- Poursuivre vers : IR-ME (multi-moteur), CPL(A), ATPL modulaire ou Qualifications avancées (MCC, APS-MCC…).
Pré-requis pour débuter la formation
- Être titulaire d’un PPL(A)+QVN ou CPL(A) ou PPL+ATPL dans une autre catégorie d’aéronef.
- Détenir une qualification SEP en cours de validité (pour IR-SE).
- Détenir un FCL055 d’au moins niveau 4
- Disposer d’un certificat médical Classe 2 IR ou Classe 1.
- Justifier d’au moins 50 heures de vol en campagne en tant que PIC (en navigation), selon Part-FCL.
- Justifier d’une expérience IFR préalable ou non, mais toute expérience sera prise en compte pour réduire la durée totale.